BACKPACKER KE LOMBOK

Lombok

Disini saya hanya ingin men-share pengalaman backpacker saya dengan keempat kawan saat pergi menuju Lombok. Memang perjalanan ini sudah terjadi dua tahun yang lalu dari sejak saya menulis artikel ini, mungkin biayanya tidak akan jauh berbeda dengan saat ini.

Perjalanan kami diawali dari kota hujan Bogor. Kala itu tujuan kami ke Lombok sebenarnya bukan untuk berwisata melainkan untuk melakukan salah satu tugas PKL kami. Perjalanan dimulai dengan keberangkatan kami menuju Jakarta, tepatnya Stasiun Senen. Untuk menuju Stasiun Senen kami menggunakan Commuter Line dan berhenti di Stasiun Juanda. Dari Stasiun Juanda ini kami melanjutkan perjalanan dengan menggunakan bajaj hingga Stasiun Senen. Setibanya di Stasiun Senen sekitar pukul 10.00 dan dari stasiun inilah kami akan melakukan perjalan panjang menuju kota apel, Malang.

Setasiun Bogor

Untuk menuju ke Malang dengan kereta saat hanya terdapat dua macam dari Jakarta yaitu kereta eksekutif dan ekonomi. Karena judulnya saja sudah backpacker tidak mungkin kan memilih menggunakan kereta eksekutif. Kereta yang membawa kami menuju kota Malang adalah Kereta Matarmaja. Ketika itu suasana kereta ekonomi memang tidak sebaik saat ini. Waktu itu kereta ekonomi masih menjual tiket berdiri sehingga akan sangat banyak kita temukan orang yang berdiri dan duduk di sepanjang lorong kereta api. Suasana yang panas, ramai, dan tidak sedikit pria yang merokok di dalam kereta mewarnai perjalanan kami pada waktu itu.

Stasiun Malang Baru

Perjalanan menuju Malang memang cukup jauh dan membutuhkan waktu sekitar 18 jam perjalanan. Tepat pukul 07.00 pagi keesokan hari akhirnya kereta ini berhenti di stasiun terakhir, yaitu Stasiun Kota Malang. Selanjutnya kami akan melanjutkan menuju Banyuwangi dengan kereta. Tetapi karena kereta ke Banyuwangi berangkat pukul 14.30 maka kami istirahat dan menunggu dirumah nenek saya di Malang. Lumayan kan untuk memulihkan tenaga yang terkuras selama perjalanan sekaligus isi ulang perbekalan.


Pukul 13.30 kami sudah kembali berada di Stasiun Kota Malang. Setelah sejam menunggu akhirnya kereta Tawang Alun yang muju Banyuwangi datang juga. Karena tidak ada nomor duduk jadi kita harus ikut berdesakan dan berebut tempat duduk dengan penumpang lainnya. Karena penuhnya kereta sudah pasti kami semua tidak memperoleh tempat duduk. Bahkan untuk sekedar menyandakan diri saja terpakssa duduk ditangan bangku yang ada. Setelah setengah perjalanan barulah kami mendapatkan tempat duduk. Itu pun karena penumpangnya sudah turun terlebih dahulu. Perjalanannya cukup lama karena sejak berangkat dari Malang pukul 14.30 kita baru sampai di Stasiun Banyuwangi Baru sekitar pukul 21.30 jadi ada sekitar tujuh jam perjalanan.

Pelabuhan Ketapang

Karena kereta yang kami naiki adalah kereta yang terakhir sampai di stasiun ini sudah barang tentu pada saat kami sampai Stasiun Banyuwangi Baru sudah tutup dan sepi. Bahkan kami nyaris tidak bisa keluar stasiun karena pintu keluar telah dikunci. Beruntung ada petugas yang berjaga, sehingga pintunya bisa dibuka. Perjalanan dengan kereta yang cukup panjang dari Bogor hingga Banyuwangi telah terlewati sekarang saatnya pindah menggunakan  kapal laut. Untuk menuju Pelabuhan Ketapang kami berjalan kurang lebih 300 meter dari stasiun. Karena letaknya yang tidak terlalu jauh dengan stasiun. Sesampainya di pelabuhan lagi-lagi kami beruntung karena terdapat kapal Ferry yang akan menyeberang ke Bali. Penyeberangan dari Ketapang ke Gilimanuk Bali tidak terlalu lama hanya sekitar 45 menit.

Sesampainya di pelabuhan Gilimanuk tentunya akan ada pemeriksaan KTP, jadi jangan sampai anda tidak membawa tanda pengenal (KTP) karena perjalanan akan terhambat bahkan runyam hanya karena itu. Kami sampai di Pelabuhan Gilimanuk sekitar pukul 01.00 WITA. Untuk menyeberang ke pulau Lombok kita terlebih dahulu harus menuju Pelabuhan Padang Bai  Karena letakknya yang dibagian timur pulau bali jadi kami harus naik bus. Bus yang menuju pelabuhan Padang Bai dari Gilimanuk memang jarang dan ada setiap 2 jam sekali. Dari kejauhan tak lama kami melihat sebuah bus kosong yang terdiam di terminal Gilimanuk bertuliskan Gilimanuk-Padang Bai. Tanpa pikir panjang langsung saja kami naiki.

Pelabuhan Gilimanuk, Bali

Setelah menungu hampir setegah jam lebih akhirnya bus ini terisi penuh oleh penumpang dan siap untuk berangkat. Perjalanan malam yang sunyi menyisiri hutan belantara mewarnai perjalanan kami di malam itu. Sekitar pukul 05.00 WITA bus yang kami naiki sampai juga di Kota Denpasar. Masih harus melalui dua jam lagi untuk mencapai Pelabuhan Padang Bai  Karena jalanan yang tidak ramai dan lancar akhirnya kami sampai di Pelabuhan sekitar pukul 06.30 WITA.

Kapal yang akan membawa kami menuju Pulau Lombok telah bersandar di tepi dermaga. Setelah melewati perjalanan darat akhirnya kami kembali akan melanjutkan perjalanan laut. Kali ini penyeberangan akan berlangsung lebih lama, sekitar empat jam perjalanan. Selama perjalanan kapal, hamparan laut membentang luas. Inilah selat Lombok, salah satu perairan yang dilintasi oleh aliran Arus Lintas Indonesia (ARLINDO). Akhirnya sekitar pukul 11.45 merapatlah kapal yang membawa kami dari Bali ini di Pelabuhan Lembar, Lombok.

Pelabuhan Padang Bai

Untuk menuju ibukota Lombok, Mataram kita melanjutkan perjalan dengan menggunakan mobil sewa elv. Dari Lembar menuju Mataram juga lumayan jauh dibutuhkan waktu sekitar satu jam perjalan untuk akhirnya kita sampai di Mataram. Selama perjalanan menuju ibukota kami melihat bentangan alam di wilayah kepulauan sunda kecil ini yang cukup panas dan kering. Cukup berbeda jika dibandingkan dengan kondisi di Pulau Jawa. Akhirnya sampailah kami di Kota Mataram, ibukota Propinsi Nusa Tenggara Barat ini. Dari kota inilah anda dapat melanjutkan perjalanan menuju tempat-tempat wisata terkenal seperti Pantai Senggigi, Gili Trawangan, Pantai Kute Lombok, Gunung Rinjani dan objek wisata lainnya.

Rincian biaya perjalanan Bogor-Malang-Bali-Lombok (2010)

• Bogor-Jakarta (Stasiun Juanda) dengan kereta api : 7.000/orang 
• Stasiun Juanda-Stasiun Senen (bajaj) : 30.000 untuk 2 bajaj karena berlima jadi 5.000/orang 
• Stasiun Senen-Malang dengan kereta api 55.000/orang
• Malang-Banyuwangi dengan kereta api : 18.500/orang
• Ketapang-Gilimanuk dengan kapal Ferry : 6.000/orang
• Gilimanuk-Padang Bai dengan bus :30.000/orang
• Padang Bai-Lembar dengan kapal Ferry : 30.000/orang
• Lembar-Mataram dengan elv : 15.000/orang
• Info : tahun 2012 tarif kerta commuter line 9.000 IDR, bus Gilimanuk-Padang Day 45.000 IDR dan Padang Bai-Lembar 35.000 IDR.

Yang disebutkan diatas adalah biaya yang dikeluarkan untuk ongkos angkutan. Sedangkan untuk biaya makan tidak disebutkan. Lebih baik membawa bekal yang cukup untuk menghindari membeli makanan disepanjang perjalanan sehingga bisa lebih hemat. Jadi ketika itu ongkos yang dikeluarkan dari Bogor-Lombok hanya 166.500 IDR sekali perjalanan. Murah bukan dengan biaya sekitar 400.000 IDR sudah bisa untuk ongkos PP.

Pelabuhan Lembar, Lombok

Mungkin saat ini karena telah trejadi kenaikan harga BBM berimabas pada kenaikan ongkos angkutan jadi akan berbeda sedikit tapi tidak terlalu jauh dari apa yang telah saya uraikan diatas. Untuk pengeluaran biaya makan dan oleh-oleh itu lain hal. Walaupun perjalanan yang dilalui lebih panjang ketimbang memakai pesawat, tetapi akan selalu ada kisah menarik selama perjalanan yang akan terkenang dan menjadi cerita dikemudian hari. Selamat mencoba!!!

»» READMORE...

DARI COKELAT, ES, HINGGA MASJID DI KOTA GEDE

Ketika berkunjung ke Kota Gede mungkin yang banyak terlintas adalah kerajinan peraknya. Memang di kawasan ini banyak ditemui pengrajin perak. Tetapi selain melihat perak tentunya masih ada sejumlah tempat yang menarik untuk dikunjungi. Ketika menyambangi rumah seorang kawan dikawasan Kota Gede saya diajak berkeliling disekitar sana. Dia hanya mengatakan bahwa akan membawa saya berkeliling tanpa mengatakan kemana tujuan kami sebenarnnnya.

Mulanya tempat yang disambangi adalah sebuah rumah dengan halaman yang luas. Ternyata rumah itu adalah gallery dan sekaligus pabrik pembuatan Cokelat Monggo. Cokelat Monggo adalah cokelat khas Jogja. Cokelat yang digunakan adalah cokelat terbaik yang berasal dari Pulau Jawa dan Sumatera. Di tempat ini kita dapat langsung melihat proses pembuatan cokelat secara langsung dan proses pengemasan. Cokelat Monggo ini memiliki berbagai varian rasa mulai dari yang Paraline dengan isi selai strowbery, durian dan potongan kacang; kombinasi dengan chilli, jahe, dan lainnya. Untuk lebih mengetahui sejarah berdirinya Coklat Monggo ini anda bisa melihatnya di http://chocolatemonggo.com

Perjalanan pun kami lanjutkan menuju Masjid Kotagede. Masjid ini merupakan masjid tertua dan telah berdiri sejaka zaman Keraajaan Mataram. Lokasinya masih berdekatan dengan makam raja-raja Mataram. Rumah penduduk disekitar itu pun masih banyak yang berarsitektur Jawa kuno.

Setelah puas berkeliling di kawasan itu rasa lapar pun datang. Sekitar 200 meter dari Masjid Mataram terdapat warung sederhana yang menjual berbagai macam es dan bakso. Ketika memasuki warung kesan sederhana dan kuno pun mulai tampak. Warung ini sangat sederhana terlihat dari perkakas yang digunakan, toples-toples kuno yang berjajar hingga teko yang terbuat dari seng tak luput terlihat oleh mata. Daftar menu ditulis disebuah papan dengan ejaan lama bercampur dengan aksara jawa. Antara ruang makan dengan dapur hanya dibatasi oleh jajaran botol Sar Saparila yang disusun rapi.

Menu yang terdapat di warung ini juga beraneka ragam., mulai dari es buah, es ketan, es soklat (coklat), es jeruk dan es-es lainnya. Tidak hanya es disni juga disediakan minuman hangat seperti wedang tape, wedang jahe, teh, kopi dan lainnya. Selain kerupuk yang diletakkan pada toples-toples jadul; gorengan seperti bakwan, tahu dan tempe yang ditemani cabe rawit dengan ukuran besar; serta tentunya bakso yang menjadi menu andalan dari warung Sido Semi ini. Harga dari makanan yang dijual di warung ini juga tergolong murah. Karena waktu kami datang baksonya sudah habis jadi hanya makan tiga buah gorengan dengan sebotol saparila dan uang yang harus saya bayarkan hanya 5.000 IDR. Cukup murah bukan!!!

»» READMORE...

BERSEPEDA DI ALUN-ALUN KIDUL JOGJA

Alun-alun selatan atau yang biasa dikenal dengan Alun-Alun Kidul (Alkid) ini letaknya berada disebelah selatan Keraton Jogjakarta. Ketika siang hari memang alun-alun ini relatif lebih sepi dan pada sore harinya biasa digunakan oleh anak-anak kecil untuk bermain bola. Jika ingin menghabiskan waktu di malam hari tidak ada salahnya untuk menyambangi alun-alun ini.

Keramaian Alun-Alun Kidul di malam hari

Ketika malam alun-alun kidul akan lebih ramai. Banyak ditemui lesehan dari para penjaja makanan dan minuman. Disini akan ditemui banyak penjual minuman ronde. Ronde adalah minum hangat yang terdiri dari air jahe yang diisi oleh kacang, potongan roti tawar, kolang kaling dan bulatan ronde. Ronde sendiri terbuat dari tepung beras yang didalamnya berisi lelehan gula jawa dan potongan kacang tanah.

Selain ronde disini pun dijual minuman bajigur. Bagi yang berasal dari Sunda jangan heran walaupun namanya sama tetapi bajigur disini disajikan berbeda. Bajigur di Jawa Barat adalah minuman yang terbuat dari santan kelapa yang diberi gula merah dan biasanya ditemani dengan kue pais, nagasari, rebusan pisang, ubi, atau jagung. Di Jogja wedang bajigur terbuat dari santan kelapa yang diberi tambahan jahe, bubuk kopi, dan sirup gula jawa. Biasanya akan ditambahkan potongan roti tawar dan kolang kaling. Pisang dan jagung bakar pun banyak dijajakan di Alkid. Bahkan bagi yang ingin makanan berat pun ada seperti ayam bakar, ikan bakar, tempe penyet dan lainnya.

Yang terkenal dari Alkid ini adalah berdirinya dua buah pohon beringin kembar yang berada ditengah alun-alun. Banyak orang yang mencoba permainan Masangin. Permainnya memang sederhana tetapi tidak semudah yang dibayangkan. Kita hanya tinggal berjalan melewati kedua pohon tersebut. Tidak sekedar berjalan tetapi tantangannya adalah berjalan dengan mata tertutup dari ujung alun-alun. Tidak semua orang berhasil melewati kedua pohon itu. Banyak yang berjalan miring dan tidak sedikit yang malah kembali berbalik ke tempat semula. Menurut cerita orang yang berhasil melewati kedua pohon itu memiliki jiwa yang bersih. Disana juga banyak yang menyewakan penutup mata dengan harga sewa 3.000 IDR.

Alun-Alun Kidul di sore hari

Terdapat cerita yang berkembang di masyarakat mengenai mitos kedua pohon beringin tersebut. Salah satunya ketika dahulu pada masa pemerintahan Sultan Hamengkubuwono I dilakukan sayembara bagi para kesatria yang ingin meminang putrinya. Saat itu syaratnya siapa yang berhasil melewati kedua pohon itu dengan mata tertutup akan dipersilahkan untuk meminang putrinya. Ketika itu yang berhasil adalah pangeran dari kerajaan Pajajaran putra dari Raja Siliwangi. Raja menggap bahwa pangeran dari tanah Sunda itu memiliki hati yang bersih sehingga mampu melewati kedua pohon tersebut.

Versi lainnya ada yang mengatakan bahwa ditanamnya kedua pohon itu digunakan sebagai pengecoh bagi tentara asing yang ingin menyerang keraton. Tentunya masih banyak versi lainnya mengenai alun-alun kidul ini.

Kemeriahan alun alun ini juga dilengkapi dengan banyaknya penyewaan sepeda hias. Berbagai macam bentuk sepeda ada disini, mulai dari yang roda dua, roda tiga, sampai empat pun ada. Yang membuatnya menarik adalah sepeda yang banyak dihiasi oleh lampu dan ornamen-ornamen lucu diatasnya, seperti hiasan lampu berbentuk gajah, doraemon, bebek dan masih banyak lainnya. Tidak sedikit sepeda yang dilengkapi dengan dvd player. Jadi sambil bersepeda kita juga dapat berkaroke ria bersama. Harga sewanya bemacam-macam tergantung dari jenis sepeda serta fasilitas yang ada didalamnya dan tentunya banyak putaran yang akan dilalui. Waktu itu saya dan kedua teman saya dikenai 30.000 IDR untuk sepeda dengan kapasitas 4 orang, fasilitas dvd pleyer, dan putaran 5 kali bonus 1 kali jadi total 6 putaran. Lumayakan untuk mengencangkan betis. Ketika akan menyewa sepeda jangan langsung setuju dengan harganya tawar saja dahulu siapa tahu kan bisa dapat harga yang lebih murah. 

»» READMORE...